Новые автомобильные весы «Бетон» для предприятий строительного комплекса

Взвешивать нужно всем и все – это то же самое, что считать деньги! Особенно предприятиям, производящим строительные материалы. Здесь, как на любом производстве, прибыль есть функция разности между стоимостями проданной продукции и закупленных материалов.

Если цемент, инертные материалы, химическое и другое сырье перевозить автотранспортом, то автомобильные весы просто необходимы. Это средство измерений не самое дешевое и стоит сотни тысяч рублей. Причем, цены близки у всех производителей, потому что основная доля затрат приходится на металлоконструкции, масса которых составляет 9-15 т.

Мы нашли возможность сделать весы дешевле и предлагаем изготавливать платформы весов из железобетона. Причем бетон заливается на месте установки весов. Такие весы обойдутся нашим потребителям на 20-30% дешевле.

Выигрывая в стоимости, мы проигрываем во времени. Известно, что расчетную прочность бетон наберет только через три недели. Более того, работу необходимо проводить в теплое время года. Но хороший руководитель всегда планирует свои действия заранее, а это означает, что весы он закажет немного раньше.

Весы «Бетон» — конструктор для взрослых

Платформа весов состоит из нескольких железобетонных модулей, связанных между собой в продольном направлении и установленных на весоизмерительных тензорезисторных датчиках (тензодатчиках) сжатия. Каждый модуль представляет собой железобетонную плиту с двумя арматурными сетками, заливаемую в металлическую неснимаемую опалубку.

Конечно, как и всякие автомобильные весы, предлагаемая модель требует фундамента. Это необходимо для получения заявленных метрологических характеристик, проверяемых ежегодно госповерителями местных Центров стандартизации и метрологии (ЦСМ).

Согласно требованиям, предъявляемым ГОСТ 29329 «Весы для статического взвешивания. Общие технические требования» и рекомендациями №76 Международной организации законодательной метрологии (МОЗМ) мы разработали и успешно применяем в течение почти 10 лет экономичный вариант низкопрофильного фундамента типа «плита на упругом основании». Он имеет въездные пандусы для автомобиля, а также закладные детали, на которые устанавливаются тензодатчики.

В мягком климате Франции или Италии эта плита может иметь лишь одну тонкую (дорожную) арматурную сетку. В условиях России, Казахстана глубина промерзания грунта превышает 0,8 м , кроме того сам грунт в основном представляет собой не скальную породу, а в большинстве случаев пучинистый, необходимо заложить две полноценные арматурные сетки. Это позволит избежать проседания опорных закладных деталей и, так называемого, «эффекта табуретки», когда один из четырех датчиков оказывается без нагрузки и даже без контакта с грузоприемной платформой.

Для того, чтобы потребители могли сэкономить и на монтаже весов, мы предлагаем для руководства строителями нашего специалиста по шефмонтажу.

Последовательность работ. Сначала на гладкой поверхности фундамента, накрытым слоем толстой полиэтиленовой пленки, собирают металлическую раму платформы и крепят к ней арматурные каркасы. Затем заливают бетон, вибрируют и заглаживают верхнюю поверхность.

Следует подчеркнуть, что необходимо использовать не только высококачественный, с точки зрения влаго- и морозостойкости бетон, но и внести в него перед заливкой специальную комплексную добавку «ТензоФорс». Она разработана специально для наших автомобильных весов и служит для снижения эррозии рабочей поверхности платформ, повышения марки и улучшения технологических свойств бетона.

За рубежом, как правило, автомобильные весы строят из железобетона, что конечно дешевле. Мягкий европейский климат позволяет обходиться обычными марками бетона. Российская специфика заключается не только в климатических условиях — сильных морозах, больших суточных и сезонных перепадах температуры, но и в использовании на дорогах городов агрессивных реагентов, повышающих температуру плавления льда и снега. Эти реагенты вызывают коррозию поверхности бетона и арматурных каркасов. В этом случае очень эффективен «ТензоФорс».

«Сердце» весов – новые датчики из нержавеющей стали

Какой бы ни была надежной платформа и как бы хорошо она не была изготовлена, без датчиков она остается «железобетоном» и только! В средство измерений ее могут превратить только датчики и электроника. Действительно, хорошее грузоприемное устройство лишь необходимое, но далеко не достаточное условие постройки удачных весов.

Поэтому, спустя три недели, приподняв платформы над фундаментом на 100 мм с помощью специальных домкратов, наши инженеры устанавливают под них тензодатчики, производят калибровку и первичную поверку весов. Теперь начинается этап эксплуатации весов, в течение первых месяцев которого весы, конечно, окупаются. Поставщики сырья не смогут «недосыпать» Вам песка, щебня или минерального порошка, так как у Вас установлены сертифицированные и поверенные ЦСМ автомобильные весы ВА типа «Бетон».

Для того, чтобы весы долго служили, а эксплуатационные расходы по ним были сведены к минимуму, мы сделали их электронную часть максимально надежной. Здесь нам помог опыт производства и сервиса более 1000 наших автомобильных весов ВА. Сегодня они являются самыми массовыми электронными автомобильными весами в России.

Уже два года в автомобильных весах мы используем очень надежные датчики М70КН из нержавеющей стали. Они пришли на смену своим предшественникам — М70П. Статистика показывает, что их надежность выше, чем у датчиков ряда лучших европейских фирм, не говоря уже о датчиках, произведенных в Юго-Восточной Азии.

Хорошие метрологические характеристики датчиков достигаются за счет внедрения дискретного метода нормирования и термокомпенсации. Использование набора прецизионных дискретных резисторов позволяет в максимально возможной степени исключить в производстве влияние человеческого фактора.

В 2006 году в весах «Бетон» мы будем широко применять новый датчик МВ150, взаимозаменяемый с датчиками лучших европейских фирм. Он работает по схеме rocker pin – дословно «самоустанавливающийся палец» или более известный как «неваляшка» или «Ванька-встанька». Он также изготавливается из нержавеющей стали. Его важным достоинством является встроенная в стандартном исполнении система грозозащиты «Lightning-Guard». Обычно такую опцию инофирмы предлагают за дополнительные 50-100 евро за один датчик. Да и не все, а только лучшие мировые.

Все внутренние элементы датчика защищены корпусом, который крепится к упругому элементу лазерной сваркой. Герметичность сварных швов проверяется на каждом датчике посредством специального прибора – плазменного течеискателя. Эта технология 21 века, заимствованная у оборонной промышленности.

Каждый датчик на протяжении двухмесячного цикла производства дважды проходит испытания на эталонных силозадающих установках и в термокамерах. Причем проводят их две независимые группы специалистов, поэтому ошибка и брак здесь исключены.

В настоящее время на предприятии «Тензо-М» работает более 450 человек, и оно является одним из крупнейших производителей весоизмерительной техники не только в России, но и в Европе. Производство оснащено самыми современными технологиями и оборудованием, поэтому мы даем гарантию на автомобильные весы 3 года. Средний срок службы их составляет 10 лет. Это обеспечивается системой управления качеством, сертифицированной по стандарту ГОСТ Р ИСО 9001-2001, а также по стандарту ГОСТ РВ ИСО 9001-2001, дающему право выпуска продукции оборонного назначения.

Выводы и рекомендации

Строители всех областей и регионов, объединяйтесь! Заказывайте, предназначенные в первую очередь для Вас, автомобильные весы «Бетон»! Они на 20-30% дешевле, не ржавеют, дешевле в монтаже и перевозке. А результат — вы взвешиваете, а значит экономите свои деньги!

Все авторские права на публикацию информации, размещенной на сайте http://tenso-m.ru,  принадлежат  ЗАО «Весоизмерительная компания «Тензо-М».